一、尼石油公司称2023年前将实现石油产品净出口
        据尼《今日报》消息，上周二布哈里总统出席伊莫州日产5000桶的Waltersmith炼油厂一期工程落成典礼，尼日利亚国家石油公司总经理Malam Mele Kyari向其保证，将在2023年前开始向西非区域出口石油产品，使尼日利亚成为石油产品的净出口国。布哈里指出，本届政府在2018年推出的炼油厂路线图，将使该国不仅向邻国，而且向全球出口石油，成为石油产品的净出口国。作为正在进行的经济改革的一部分，下一步计划将Waltersmith炼油厂的产能扩大到每天5万桶，并创造更多的就业机会。（来源：拉各斯之声）
   二、尼日利亚首个汽车保税码头开始货运业务，缓解拉各斯港口的拥堵
        据《每日信报》报道，尼日利亚首个汽车保税码头Habbas Multiventures Limited (HML)已开始办理一般货物的清关业务。这一举措进一步帮助实现了政府的愿望，即将海上活动和服务更靠近全国各地的非沿海州，特别是北部州。
        位于商业城市卡诺的HML，在很短的时间内证明符合海关的清关程序，并最终得到海关的批准，作为一个车辆保税码头全面运作。HML已收到尼日利亚海关管理局许可证和许可证局的“最后批准”信，开始运营尼日利亚的第一个私人汽车码头。
        该公司董事总经理Alhaji Hamisu Abba Sumaila表示, HML希望成为卡诺和其他邻国港口服务的替代者。Sumaila表示，从拉各斯、哈科特港和该国其他地区的港口到卡诺的HML设施的安全运输开始的优良服务已经得到完善。该公司将滚装货物运往卡诺的初步行动取得了99%的成功，这让他相信，在提供就业机会、引进进口货物、接受出口货物和空集装箱方面可以取得更多成就。
在获得最终批准，成为尼日利亚首个位于卡诺的汽车保税码头后，该公司加快了将其港口服务推广到所有应该知道的人的步伐。
        Sumaila称，最终批准是对Habbas多家公司信心的体现，并承诺公司将努力证明这一点，并通过其在汽车业务领域的终端为国民经济增加价值。（来源：尼日利亚华人网）
   三、尼日利亚进口棕榈油超过3700亿奈拉
        据《国家报》报道，据了解，尽管尼日利亚联邦政府对棕榈油进口实行限制，但流入该国的可食用棕榈油还是激增了24.5%。
        今年前三季度，尼日利亚进口棕榈油共计35万吨。调查显示，尽管价格在一年内从每吨601美元涨到650美元，但这一产品还是从马来西亚、泰国和印度尼西亚运到了尼日利亚，在拉各斯和Tincan岛港口卸了大约52,699吨粗棕榈油。
        尼日利亚的制造企业从亚洲国家采购农产品，以满足每年约270万吨的工业和国内需求。
        联邦政府曾计划通过向种植油棕的农民提供低息贷款和设置进口棕榈油的壁垒来鼓励投资，然而，油棕进口影响了尼日利亚计划投资2000亿奈拉(5亿美元)，在2020年至2027年期间将每年的油棕产量从60万吨增加到500万吨。与此同时，贸易和投资部表示，尼日利亚的棕榈油产业将增加到600万公顷，从而提供22.5万个全职工作岗位和至少45万个季节性工作岗位。
        但来自尼日利亚港口管理局(NPA)航运位置的统计数据显示，去年1月至5月期间，共有248388吨粗棕榈油被运往尼日利亚。
        尼日利亚的棕榈油进口一直在持续增长，因为尼日利亚的棕榈油由于生产成本高等原因，相对于进口的棕榈油，其竞争力仍然较低。2020年，印尼将其棕榈油产量增加了150万吨，以促进其对尼日利亚和其他国家的出口，还将1 - 6月棕榈油价格预期从每吨580美元上调至平均每吨600美元。（来源：尼日利亚华人网）
   四、坦桑尼亚政府将支持基隆贝罗糖厂扩建计划
        坦桑尼亚主流媒体《每日新闻》、《公民报》11月16日报道，坦农业部常秘库萨亚表示，坦政府支持基隆贝罗糖厂实施扩建，将该公司食糖年产量从12.5万吨提高26.5万吨，该项目将惠及周边广大蔗农。坦目前食糖年产量仅为30万吨，远远低于每年47万吨的需求量。基隆贝罗糖厂负责人Williams表示，新冠疫情对公司扩产计划造成一定冲击，预计到2021年4月才能启动扩厂项目。待该项目完工后，公司每年压榨甘蔗能力将达80万吨。（来源：驻坦桑尼亚使馆经商处）
   五、赞比亚政府投资鱼类养殖，大力发展养鱼业
        赞比亚媒体24日报道：赞比亚总统伦古表示，迄今为止，赞比亚政府及其合作伙伴已投资超过1.95亿克瓦查用于发展养鱼业，这表明了赞比亚政府发展养鱼业的决心。伦古总统说，经过努力，自2013年以来赞比亚的鱼类短缺情况已得到大幅缓解。伦古总统对赞比亚已成为南部非洲发展共同体鱼饲料生产中心感到高兴，他说，赞比亚目前正在向非洲其他国家出口鱼饲料。（来源：行走非洲）